2012年F1英国大奖赛在2012年7月6日至7月8日于英国银石赛道进行，是该赛季的第九站赛事共有12支车队和24位车手参与角逐比赛中，红牛车队的澳大利亚车手迈克韦伯与德国车手塞巴斯蒂安维特尔分获冠军和季军亚军则由法拉利车队的西班牙车手费尔南多阿隆索获得迈克韦伯在比赛中展现出了出色的驾驶。
2023赛季，车手阵容也迎来了非常大的变化，“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化，阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转投Alpine车。
梅赛德斯车队在布朗GP车队的基础上发展而来，梅赛德斯引擎配以罗斯伯格和舒马赫的驾驶雷诺F1车队则有库比卡和松下丰田车队的丰田引擎，不过松下丰田车队在赛季中同样退赛红牛二队使用法拉利引擎，车手是布埃米红牛车队继续使用法拉利引擎，两位车手分别是维特尔和韦伯ATT威廉姆斯车队则采用考斯沃斯引擎。
宝马索伯车队和丰田车队也有不错的表现，库比卡以55分排名第四，特鲁利以26分排名第七雷诺车队和红牛雷诺车队则分别由阿隆索和库特哈德领衔，分别积18分和6分威廉姆斯丰田车队的罗斯博格和本田车队的巴顿分别以9分和3分排名第九和第十七红牛法拉利车队和印度力量法拉利车队分别由维泰尔和费斯切拉。
英国和德国大奖赛中，法拉利车队的费尔南多－阿隆索表现出色，连续两站获得胜利接下来的匈牙利和比利时大奖赛，汉密尔顿和简森－巴顿在迈凯轮车队中交替夺冠意大利大奖赛，汉密尔顿再次独占鳌头，随后的新加坡和日本大奖赛，维特尔保持强势，连续获胜在韩国和印度大奖赛中，红牛车队的马克－韦伯与维特尔都有上。
目前，车队和车手的表现差异较大，宝马索伯车队和法拉利车队处于领先位置，而威廉姆斯车队和红牛车队也表现出色迈凯轮车队丰田车队雷诺车队和红牛二队紧随其后车手方面，莱科宁和海德菲尔德的积分领先优势明显，汉密尔顿和科瓦莱宁同积14分，紧随其后库比卡马萨特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯中岛一。